Sæt med » Shimano A Type «-bremseklodser, bestående af 2 bremseklodser (venstre og højre), fjeder, stift og vejledning til indkøring af bremserne.

Ultimativ bremseevne under de mest forskelligartede forhold

De grønne Sinter s2032-bremseklodser er udviklet med ét mål for øje: ekstrem bremseevne under forskellige temperaturforhold. Bremseklodsblandingen s2032 er et topmoderne materiale, der anvendes af Sinter Brakes-racerholdet ved UCI-verdensmesterskabet i mountainbike-downhill. Den giver rytterne mulighed for aggressiv bremsning og samtidig optimal kontrol i alle situationeruanset vejforholdene.

36 % forbedring af friktionsydelsen sammenlignet med SRAM OEM-bremseklodser

41 % forbedring af friktionsydelsen sammenlignet med Swissstop 28RS-bremseklodser

Sinter -skivebremseklodser 001 Shimano A Type Green s2032 Compound er kompatible med følgende bremser:

Shimano:

XTR M970

• BR-M975
• BR-M966
• BR-M965

XTR M960

• BR-M965

XTR M950

• BR-M965

DEORE XT M770

• BR-M775

DEORE XT M760

• BR-M765

SLX M660

• BR-M665

DEORE M595

• BR-M595

DEORE M530

• BR-M535

DEORE LX M580

• BR-M585

DEORE LX T660

• BR-T665

ALFINE S500

• BR-S501
• BR-S500

SAINT M800

• BR-M800

HONE M600

• BR-M601

Andre

• BR-M596
• BR-M545
• BR-R505
• BR-T605
• BR-M77

Hvorfor Sinter kun fremstiller organiske bremseklodser

Organiske bremseklodser består af forskellige fibre og materialer. Hver blanding er en fin balance mellem smøremidler og slibemidler. Det er lidt ligesom at bage en kagesmå ændringer i ingredienserne eller kombinationerne kan føre til markant forskellige bremseegenskaber.

Sinter bruger fibre som Kevlar, keramik, lermineraler og carbon i kombination med kunstharpiks. Forsknings- og udviklingslaboratoriet for friktionsmaterialer lægger store kræfter i at udvikle bremseklodser med særlige egenskaber, der imødekommer den individuelle kørestil og leverer enestående ydeevne.

En af de største fordele ved organiske bremseklodser er, at de leder mindre varme fra rotoren ind i bremsekaliperen. De leder ikke varme så let som metal-bremseklodser, så bremseenergien forbliver i bremseklodsen og bremseskivenresultatet er et mere stabilt bremsesystem med bedre modulering og forudsigelighed.