Sæt Shimano B-type bremseklodser, bestående af 2 bremseklodser (venstre og højre), fjeder, stift og vejledning til indkøring af bremserne.

Ultimativ bremseevne under de mest forskelligartede forhold

De grønne Sinter s2032-bremseklodser er udviklet med ét mål for øje: ekstrem bremseevne under forskellige temperaturforhold. Bremsbelægsblandingen s2032 er et topmoderne materiale, der anvendes af Sinter Brakes-racerholdet ved UCI-verdensmesterskabet i mountainbike-downhill. Den giver rytterne mulighed for aggressiv bremsning og samtidig optimal kontrol i alle situationeruanset vejforholdene.

36 % forbedring af friktionsydelsen sammenlignet med SRAM OEM-bremseklodser

41 % forbedring af friktionsydelsen sammenlignet med Swissstop 28RS-bremseklodser

Sinter -skivebremseklodser 002 Shimano B Type Green s2032 Compound er kompatible med følgende bremser:

Shimano

• Alivio: BR-MT200
• Deore: BR-C601
• Shimano MT Series: BR-MT400 BR-MT500
• Shimano Trekking Series: BR-T615 BR-T675
• Shimano MTB Series: BR-M355 BR-M375 BR-M395 BR-M415 BR-M416 BR-M445 BR-M446 BR-M447 BR-M465 BR-M475 BR-M485 BR-M486 BRM495 BR-M505 BR-M506 BR-M515 BR-M525 BR-M575

Tektro:

• Auriga
• Dorado
• Draco
• Gemini
• HDC 300
• Mota
• Orion

TRP:

• Hylex
• Spyre
• Dash Sport
• HY/RD

Hvorfor Sinter udelukkende fremstiller organiske bremseklodser

Organiske bremseklodser består af forskellige fibre og materialer. Hver blanding er en fin balance mellem smøremidler og slibemidler. Det er lidt ligesom at bage en kagesmå ændringer i ingredienserne eller kombinationerne kan føre til markant forskellige bremseegenskaber.

Sinter bruger fibre som Kevlar, keramik, lermineraler og carbon i kombination med kunstharpiks. Forsknings- og udviklingslaboratoriet for friktionsmaterialer lægger stor vægt på at udvikle bremseklodser med særlige egenskaber, der imødekommer den individuelle kørestil og leverer enestående ydeevne.

En af de største fordele ved organiske bremseklodser er, at de leder mindre varme fra rotoren ind i bremsekaliperen. De leder ikke varme lige så let som metal-bremseklodser, så bremseenergien forbliver i bremseklodsen og bremseskivenresultatet er et mere stabilt bremsesystem med bedre modulering og forudsigelighed.